编者按：城市进入机动车高速发展期，道路渐渐承受不住机动车的洪流，处处堵车，天天堵心。我们不禁要问：怎么办？市委市政府年初召开全市三级干部千人大会，要求破难攻坚确保完成全年各项目标任务，城市拥堵治理更是被纳入七大攻坚行动。新一轮治堵已经开始，市民盼着出行环境能够得以改观。温州都市报推出《治堵加速度》栏目，通过全方位呈现车与路、车与人、车与车之间的矛盾交织，希望为破解“堵局”提供借鉴。本期关注的是周边车辆违停现象。
有读者反映：龙湾万达广场地下车库经常吃不饱，露天场地却有车辆肆意违停，各种交通乱象层出不穷，有碍观瞻。昨天，记者在走访时，就看到了读者所说的情况，不少车主为图方便，或将车停在车库入口处，或骑跨到人行道上，或霸占公交车站，更有甚者将车直接停在了机动车道上。
辖区交警中队一民警称，平均每天处罚六七十辆违停车。该中队一负责人认为，这些违停现象，一方面与出行者的素质有关，另一方面，市民对这种有数千个车位的大型停车场还缺乏适应性。
地下停车库： 近半停车位空空荡荡
万达广场地下车库分上下两层，从A到G划分为7个区域，共有1800多个车位。昨天中午12时，记者在车库内看到，A、B、C、D区域上方的电子路牌显示车位已满。但在E区，只停了十几辆车子，还有80多个空车位。一名清洁工正用拖把清扫地面，她说：“白天基本上停不满的，晚上相对多一些，周末和节日会停满。”
记者随后又来到地下二层停车库，这里是F、G区，停车位显得空荡荡的。保安称，这层有900来个停车位，记者清点后，发现只有80多辆车。
地面乱象一： 汽车摩托车见缝插针
而在万达广场周边，则是车辆见缝插针的景象。交警部门划了不少露天停车泊位，还辟出了一块临时免费停车场。记者绕了一圈，找不到一个空位。有的地方，两辆汽车已停好位置，前后空出约30厘米，有人骑着摩托车过来后，硬是将摩托车挤进空隙中去。如此一来，汽车启动离开时就遇到难题。一名女车主打了好几把方向盘，试图将车倒出去，无奈留给她的空间实在太少，只得让副驾驶座的一名男子下车挪开摩托车。
地面乱象二： 横着停不进就竖着来
在万达广场1号门前，由于露天停车泊位不够，一些车子便直接停到广场前的人行道上去，行人经过时只得绕道。
一名清洁工称，自己有一次正在人行道上清扫，一辆越野车就倏地蹿上来。她让车主挪个位置，以便清扫，车主则顾自离去。
此外，一些车主在泊位上停车时，为了方便自己离开，与前车保持很长一段距离。随后有其他车子过来时，横着停不进去，于是就将车头跨到人行道上，车屁股留在泊位里。
地面乱象三： 车库入口竟成停车场
在万达广场的东、西车库入口位置，也有人将这里当做停车场，尤以西侧入口处更为严重。在“地下停车场”的标志牌下，停着十余辆车，只腾出一条车道，供进出车库的车辆通行。
现场一名工作人员说，如此停车，还容易误导一些本来准备将车子停到车库的驾驶员。记者在此观察了10分钟，有两辆车来到车库入口位置，迟疑了一下后，选择离开。当记者问一名车主为何不将车开入车库时，他称：“车库门口都停满了，下面还有位置吗？”
地面乱象四： 公交专用道被霸占
在西侧车库入口附近，有一处公交车站点。但原本是公交车的专用停靠车道，竟也被其他车辆鸠占鹊巢，停在最前面的是一辆白色宝马车。公交车驶来时，只能在站点三米以外的位置停下。此外，设立在广场附近的出租车停靠点，其车道也被违停车辆霸占。
地面乱象五： 机动车道频现霸道车
在万达广场前的龙祥路上，两辆车的车主，竟将车停在了机动车道上，巡逻交警看到后，对此进行抄牌处罚。随后，一辆正欲在此停放车辆的司机，见有交警在，慌忙踩着油门离去。
此外，在龙祥路的中间隔离位置留有一个出口，是供车辆掉头的，也被车子停得水泄不通，要掉头车辆只得到红绿灯路口掉头。
而在万达广场1号门前的斑马线上，一辆本田轿车压着斑马线停放。当记者对他说如此停车属违法时，车主笑呵呵道：“知道，知道，实在没地方停，很快就走。”当记者问他为何不选择停地下车库时，他说：“下去后要绕来绕去，太麻烦了。”
交警说原由： 见缝就钻陋习待祛除
对于万达广场周边的车辆违停乱象，辖区交警中队有关负责人说，究其根源，一是市民的习惯使然，在外地大城市，车主到大型百货商场购物，首选是进入地下车库，地下车库饱和后，才会寻找周边的露天停车场。而在温州，恰好相反，很多人先努力寻找露天车位，实在没地方停了，才选择地下车库。其次是市民的交通素质不高，“见缝就钻、停了再说”的停车习惯尚未改变。
市民提意见： 车库引导牌还不规范
不过，也有市民对万达广场地下车库提出了自己的意见。他说，车库在引导牌设置上还不规范。面对这种大型停车场，若没有清晰的引导牌，取车时经常会没有方向感。地下车库各区域构造相似，容易会出现“上楼购物回来，下楼找不到车”的情况。
保安有建议： 停车后记住地上编号